矢張り、トヨタはは正しく先見の明があった！ ドイツBMV会長が燃料電池車（FCEV）に参入！・・・

ドイツ大手自動車メーカーBMWの

　　　オリバー・ツィプセ社長は先日！〜、
今後は電気自動車（EV）一本に絞るのではなく、
プラグインハイブリッド車（PHV）や燃料電池車（FCEV）など、多種多様なラインアップの自動車を

　揃えていく事の必要性を表明した！・・・

　それを踏まえ、主に水素関連技術などで、
トヨタとの連携を強化していきたいと語った。

　　　　　　　　オリバー・ツィプセ：
1964年2月7日生まれ（59歳）

2019年8月16日からBMWの取締役会長（CEO）を務めるドイツの経営者。

ツィプセ氏は以前から！〜、
❝❝世界の一部地域では電気自動車は使えない！❞❞

　　　　　　　　と指摘していた！・・・
英紙テレグラフもツィプセ氏の姿勢について、
『水素自動車の推進に力を入れている』
と報じていたが、今後はトヨタと協力し、…　本格的に水素自動車を選択肢の1つに加える方向性を示唆した。

このニュースはソーシャルメディアに投稿され、その記事《大手自動車メーカーが新たに本格的に参入し、
水素自動車が選択肢の1つになり得る未来》、…

それに対して海外の人々からは歓迎の声が相次いでいます。

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　　　　翻訳元■■■■■

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SNSに投稿された記事のコメント欄には、EV一辺倒の市場に水素自動車が加わった事に対する期待と歓迎の

声が満ち溢れています。

それらを抜粋して以下に列記致します。

御覧ください！！！・・・

■　そう、水素燃料は自動車の未来なのだよ。　+23　イングランド

■　ありがとう！！！
　　EV以外の選択肢。
　　それこそ僕が聞きたい事だったんだ！　+2　ドイツ

■　トヨタはずっと前に気付いてた事なのになぁ。　オーストラリア

■　ようやくか。
　　EVでは「完全な解決策」にはならない。
　　だけど水素自動車なら間違いなくそうなり得る。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+124　イギリス

■　BMWが水素自動車にも力を入れるのは、
　　シンプルに素晴らしいニュースだと思う。　+112　イギリス

■　まぁBMWほどの企業の社長が言うんだから、
　　水素燃料は自動車の未来の1つなんだろうね。　+2　アメリカ

■　水素燃料には物理化学的な問題が基本的に多すぎる。
　　とは言え、トヨタのように水素に大きな投資をした企業が、　
　　これからどうなっていくのかはかなり興味深い。　+52　

■　BMWはかなりの時間をトヨタと一緒に費やしてるな。　+6　

■　トヨタとBMWの提携はいい方向に向かうかもしれない。
　　他の日本のメーカーも水素に取り組んでるね。　アメリカ

■　結局はトヨタが正解だったって事なんだなぁ。　+2　スペイン

　　　　　　　　　　　　⬆︎⬆︎⬆︎

　　　　　　　■　最終的にトヨタが正解なのはいつもの事😂　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+1　ニュージーランド

■　全ての可能性をカバーするために、
　　とりあえずつま先だけ踏み入れただけでしょ。
　　だけどもし本当に水素に全力投資してたら、
　　今ごろは全く違ってたかも。
　　現状はトヨタから技術を買うだけだし。　+10　オーストラリア

■　電気自動車と水素自動車の両方が未来なんだよ。
　　とりあえず現状水素技術は、日本勢がリードしてる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+14　イタリア

　　　　　　　　　　　　　⬆︎⬆︎⬆︎

　　　■　俺はディーゼルこそが未来だと思ってる。　+2　イタリア
　　　　　　　　　　　⬆︎⬆︎⬆︎
　　　　　　■　日本はそうは考えていない。
　　　　　　　　だからこそ水素に力を入れてるんだ。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+4　イングランド

■　トヨタとBMWこそが至高なのだよ。　+23　

■　EVは太陽光を使って無料で充電できる。
　　結局のところ水素はもっと高くつくはず。　+2　オーストラリア

■　「EVは万人向けではない」
　　って前にトヨタが言ってたけどそれは本当。
　　ニーズに応じた選択肢があるはず。　+12　フィリピン

■　ようやく自動車業界が正しい道に戻ってくれたか。　+83　

　　　　　　　　　⬆︎⬆︎⬆︎
　　　■　水素はEVの代替になるだろうね。
　　　　　とは言えEVの未来だって明るい。
　　　　　ワイヤレス充電が導入されれば、
　　　　　今よりももっと良くなっていくさ。　+10　イギリス

■　水素自動車の利点は間違いなくあるけど、
　　でも水素自動車に必要なインフラとかは、
　　EVの充電が難しい世界の地域と同じように、
　　いや、下手をすればそれ以上に難しくなるはず。　+6　アメリカ

■　BMWと日本車メーカーは、
　　最強の組み合わせだって言えると思う。　マラウイ在住

■　トヨタは技術の面で世界の遥か先を行ってるからね。+2　ケニア

■　電気自動車の方が購入費も燃費も安い。
　　水素はコスト面でもエネルギー効率でも太刀打ちできない。
　　水素を発生させるには電気が必要なんだから。　+67　

　　　　　　　　　　　　⬆︎⬆︎⬆︎
　　　■　それは木を見て森を見ずだな。
　　　　　水素自動車か電気自動車かの議論には、
　　　　　投入コスト以外にも多くの議題があるんだ。
　　　　　電気の場合はバッテリーがかなり高価で重い。
　　　　　軽量で信頼性の高い水素エンジンを造れれば、
　　　　　従来のEVよりもはるかに現実的な物になり得る。　+84　

■　とは言え水素自動車を安く買えるとは思えない！！+2　アメリカ

■　水素自動車に関する決断では、
　　トヨタに遅れをとってしまったなぁ。　ドイツ

■　トヨタは何年も前から水素の優位性を伝えてたんだけどね。
　　彼らは今後水素が大きな役割を果たす事を感じてたんだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イギリス

■　EVは全ての人には向かないって、
　　トヨタはずーーーーーーーーっと前から言ってた。
　　結局はこれから水素に進出する他のメーカーは、
　　トヨタの技術を借りる事になるんだろうね。　イタリア

■　実はトヨタ・ミライは長い航続距離が実現された状態で、
　　もう何年も前から世界各地で販売されてる。
　　問題はイギリス全土に水素ステーションが、
　　15カ所ほどしかないってことなんだよなぁ。　イギリス

■　やはり日本は正しかったという事だ。
　　彼らはずっと前からハイブリッドに取り組み、
　　次にNGV（天然ガス自動車）、そして今は水素自動車だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マレーシア

■　BMWはとても賢明だと思う。
　　少なくともEVだけが自動車の未来ではない。　+6　アメリカ

■　家で充電出来るなら、俺も水素自動車を選ぶんだけどね。　+2　

■　絶対に水素自動車は支持を獲得出来ると思う。
　　トヨタは今すでに水素燃焼エンジンを完成させてる。
　　排出量ゼロへの道は1つの燃料源だけではない。
　　そのことを理解すべきだと思う。
　　ハイブリッドにはハイブリッドの居場所がある。
　　電気自動車にも電気自動車の居場所がある。
　　そして水素にも、当然居場所があるんだよ。　+5　

参考文献：

海外「やはり日本は正しかった」 独自動車メーカーが方針転換し水素で日本企業と連携強化を希望