フィリピンのバサ空軍基地から運用されている米空軍のF-22第5世代戦闘機は、南シナ海の係争地域や戦略的に重要なルソン海峡付近を飛行しており、米国の専門家はアジア重視構想の一環として、第一列島線全体に軍事的圧力を拡大している。
コープサンダー26-1演習では、米軍とフィリピン軍が共同作戦のために戦闘を統合し、前線基地から出撃を継続し、係争地域で迅速な航空作戦を訓練できることが示されたが、フィリピン空軍のFA-50軽戦闘機や老朽化したF-22が、この地域での高強度戦闘に適しているかどうかは深刻な疑問が呈されている。
コープサンダー26-1演習は2026年4月6日から17日にかけて実施され、ハワイから派遣された第199航空遠征飛行隊の90名以上の空軍兵士が、2,800名を超える合同部隊の一員として30回以上の出撃を行った。
そのアビオニクスは、現在米空軍が調達しているF-15EXやF-35Aといったライバル戦闘機、さらには支那共産党軍が運用するJ-20、J-35、J-16戦闘機と比べて著しく劣っている。開発計画の長期化により、就役時には既にコンピュータ・アーキテクチャは事実上時代遅れとなっており、初飛行から数十年経った現在でも、最新の戦闘機のようにネットワーク中心の戦闘空間でデータを共有し、最適に運用することに苦慮している。
機体サイズが遥かに大きく、内部燃料容量も大幅に増加しているにも拘らず、
航続距離はかなり短く、新型J-20戦闘機の半分以下である！・・・
これは、高速での長距離作戦が不可欠であり、支那が空軍基地や支援空中給油機を脅かす能力が非常に高い太平洋地域では特に深刻な制約（致命的欠陥）となる。
F-22の運用期間がまだごくわずかであるにも拘らず、米空軍がF-22の退役を開始するという決定は2022年に初めて発表され、太平洋地域やその他の主要戦域における高強度戦闘シナリオへのF-22の貢献能力に大きな限界があることを反映している。
2026年2月28日から始まった米国主導のイラン戦争において、F-15とF-35が中心的な役割を担うのに遥かに適していたにもかかわらず、F-22が参加しなかったことは、その限界を示す重要な指標となった。
旧式の戦闘機は、アビオニクスが旧式化しているため、長距離巡航ミサイルや弾道ミサイルを搭載することで、高強度戦争に貢献することができ、安全な距離から攻撃し、機体搭載センサーではなく衛星誘導を利用できるようになった。
然し、F-22は統合空対空ミサイル以外にミサイル搭載能力を持たない為、…
冷戦終結以降に就役した戦闘機の中で、最も汎用性の低い機種となっている。
その結果、最先端のアビオニクスが戦闘機の優劣を決定づける上で中心的な役割を果たす空対空領域において、F-22はますます劣勢に立たされているだけでなく、他の任務を効果的に遂行する能力も限られている。
参考文献：
【Why U.S. F-22 Stealth Fighters Forward Based in the Philippines Are Near Useless Against China】：
https://militarywatchmagazine.com/article/why-f22-philippines-little-utility
昨年、インド／パキスタン紛争で際、インドは『ラファール（Rafale）』、パキスタンは支那『J-20』を投入し空中戦を展開しましたが、結果は無惨でラファールは無惨にもJ-20に撃墜されました。
全く以て、支那・最先端の戦闘機は侮れません。
加えて現在、開発 されている第6世代戦闘機（既にプロタイプは完成し飛行実験も成功）『J-36』が開発終了し前線に配備されると米国も衝撃を受けるでしょう。
フィリッピン、日本、他の周辺国の領空を米軍は守る事が困難になるでしょう。
日本が現在、日英イと共同開発している！〜、
第6世代戦闘機（GCAP）！・・・
これが、支那最先端の戦闘機を邀撃する鍵となります。
一日も早く開発、成功、前線に配備する事を祈っています。
