海外の人々が期待するリニア新幹線、未来がすぐそこに‼・・・

東京・品川と名古屋を結ぶ

　　　　『リニア中央新幹線』の開業は！〜、

　　10年後の2034年以降になる見通しだ！・・・

プロジェクトは海外からも注目されており、速度や静音性、そして技術水準の高さが話題となっている。

リニアモーターカーは！〜、

　磁気浮上技術を利用して走行する高速鉄道！・・・

従来の鉄道とは異なり、超電導磁石を使用して車両を浮上させ、車両がレールに接触せずに走行する為、…

摩擦がほとんどなく、超高速を実現できる。

　リニア中央新幹線は最高時速約500キロで走行し、東京と名古屋までの所要時間（現在およそ90分）を、半分以下の約40分に短縮する計画。

最終的に2037年の品川―大阪間の全線開業を目指しているが、品川―名古屋間の遅れにより、実現は不透明になっている。

■『言葉が出ない！』

　　　　　　海外著名ユーチューバーが実験線を訪問：

　科学技術をわかりやすく紹介するイギリスのユーチューバー、

トム・スコット氏（登録者数644万人、今年1月に惜しまれつつ活動休止を発表）は昨年4月、山梨県のリニア中央新幹線の実験線を訪問した動画を公開した。

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スコット氏は、リニアモーターカーは夢の技術として知られつつも、現在実用化されているのは支那・上海の路線だけだと指摘する。

だが、日本には何年も前から実験線が存在していたことを近年になって知り、『とても驚いた』と打ち明けている。

　山梨県の実験線を訪れたスコット氏は、〚興奮している私を許してほしい、しかし、未来はもうすぐそこまで来ているようだ〛と胸を高ぶらせる。氏はリニアの速度を体験すべく、実験線のすぐ脇に立つ。

　いよいよリニアが高速で駆け抜けると、スコット氏は思わず首をすくめ、〚信じられないよ、言葉が出ない。こういう瞬間を言葉で伝えるのが私の仕事なのに、それができない！〛と素直な感想を漏らす。予想を上回る速度に、至極興奮した様子だ。

　リニア側の担当者に導かれ、実際に試乗も行った。

乗車後、列車が時速100キロに近づくと、その加速感は〚飛行機の離陸のような感じではないが、それでもほかのどこの電車でも感じたことがないほど強い〛とスコット氏は語る。
　最高速度に到達すると、揺れは少し感じたものの、通常の電車では考えられないほどスムーズだったとのことだ。

■　野心的なプロジェクトで

　　　　　　　　　　『日本の技術を世界に示す』：

技術面でも海外の関心を引いている。米ブルームバーグ（4月5日）は、日本のリニア新幹線プロジェクトを『日本で最も野心的な建設プロジェクト』として取り上げている。

『超伝導磁石を使用して列車を約10センチメートル浮上させる技術は、世界に日本の技術力を示すものだ』と述べる。

　単に技術面で優れるだけでなく、現在の日本が必要とする技術だとも指摘する。新型コロナのパンデミックの収束以降、海外から多数の観光客が日本に流れ込み、高速輸送網は『手狭になってきている』と述べる。今年だけでも3300万人を超える訪日観光客を迎えると言われる日本に、さらなる高速鉄道は必須との見方だ。

　一方で記事は、『何よりも日本は、HS2高速鉄道プロジェクトで失敗したイギリスとは違うことを証明しなければならない』とし、…

高速鉄道計画の難しさを論じる。

　もっとも、日本では熊本の半導体プロジェクトが極めて迅速に立ち上げられたと例示し、『日本が総力を結集してなお迅速に動けることの証」』がすでに存在する、と楽観視する内容だ。

　英フィナンシャル・タイムズ紙（4月9日）も、リニア新幹線が、日本の技術革新と産業の輝きを再び示すための重要なプロジェクトになると述べている。リニアが大阪まで開通すれば、既存の半分以下の最短67分で移動可能となる。

　技術面だけでなく、誰もが乗れる公共性の高さも特色だと記事は指摘する。日本のリニア新幹線は『コンコルドやスペースXのような富裕層向けの技術』ではなく、『大衆向けの公共交通機関として位置づけられているのだ』と述べ、先進技術が一般の人々の生活に活用される事例だと強調している。

■　静岡県知事の辞職が海外でも報じられる：

リニア計画の技術的優位が報じられる一方で！〜、

　　　計画を巡る軋轢海外に知られる処となった！・・・

　これまで、静岡県の川勝平太元知事（5月9日付で辞職）が、環境への影響を理由に建設反対の立場を取り、大きな障壁となっていた。

川勝元知事は、建設が静岡県内の水源問題や生物の多様性に悪影響を及ぼすと主張していた。

また、リニア中央新幹線が静岡県内に停車駅を設けないことも、反対の一因と言われた。

　　　　　　　ギアロイド・リーディ

ブルームバーグはこうした背景と知事の辞職を報じたうえで、オピニオン・コラムニストのギアロイド・リーディ氏は！〜、

〚この障害が取り除かれた（川勝知事が辞任した）ことで、今後の磁気浮上式鉄道の旅（プロジェクトの進行）が、よりスムーズになることを期待したい〛、…　との立場だ。辞任によりプロジェクトの進行が加速するのか、海外でも関心事となっているようだ。

　ただし、課題はまだある。シンガポール英字紙のストレーツ・タイムズ（4月9日）は、リニア新幹線プロジェクトが地質学的な課題や労働力不足、建設コストの上昇などの問題に直面していることを報じている。

■　海外読者もリニアに反応『日本が誇る交通機関』：

　スコット氏の動画を観た視聴者からは、日本のリニアに感嘆する声や、海外にも欲しいとのコメントが寄せられている。

✦　日本の人々は、交通機関について誇れることがたくさんある。

　　　　実現のための努力と技術の高さに驚かされる！・・・

✦　世界で最も混雑した航空路線である

　　　シドニーとメルボルンの間にも、リニアが必要だ！・・・

✦　ユーチューブチャンネルの『リアル・エンジニアリング』

　（登録者数447万人）も昨年8月、日本のリニアを取り上げている。

　コメント欄には、速さや静けさへの

　　　　　　　　驚きの声があふれている！・・・

『列車のスピードが速すぎて、カメラのローリングシャッター現象で車窓が斜めに歪んでいる』（電子シャッターの走査速度が景色の速度に追いつかず、被写体が歪む現象）

　『（既存の新幹線など）高速列車は魔法に近い。時速300キロで風景の中を走り抜けるが、車内はまったく静かで、気づくと別の都市に到着している』

　『電気技師だが、（浮上式リニアの原理に使われる）磁石と電磁気は魔法だと、自信を持って言えるね』

　課題はあれど、リニア中央新幹線が実現すれば、東京、大阪、名古屋の三大都市圏を結ぶ新たな交通手段となる。経済的な効果も大きいと期待されるほか、日本の技術力を海外に示すうえでも、プロジェクトの成功が期待される。

参考文献：

■【「未来がすぐそこに…」海外も期待のリニア新幹線　試乗したユーチューバー大興奮】：

https://newsphere.jp/economy/japan-maglev-train-project/

日本より海外の人々の方が日本のリニア新幹線の建設に興味をもっており、…　未来に夢を抱いていることには驚かざるを得ませんでした。

翻って、リニア新幹線建設の遅延は静岡県の川勝平太元知事（5月9日付で辞職）の私情、私欲を交えた狂気の反対が原因であった事は万人が認める処です。

建設の遅れは痛恨の限りです。